X'inhuma t-tipi differenti ta 'ċarġers?
Tipi ta' Chargers
Ċarġers tal-vetturi elettriċi jistgħu jinqasmu f'diversi tipi skont standards ta 'klassifikazzjoni differenti, kif muri fit-Tabella 11-5.
Tabella 11-5 Tipi ta' Ċarġers tal-Vetturi Elettriku
|
(1) Ċarġer-abbord (OBC)Il-ċarġer-abbord huwa installat fil-vettura elettrika u huwa mqabbad mal-iżbokk tal-AC permezz ta' plagg u kejbil. Il-vantaġġ tal--ċarġer abbord huwa li l-batterija tista' tiġi ċċarġjata kull meta tkun teħtieġ iċċarġjar, sakemm ikun hemm żbokk tad-dawl disponibbli. Figura 11-18 turi ċarġer abbord ta' 6.6kW-. Figura 11-19 turi ċarġers abbord użati b'mod komuni.
(2) Ċarġer tal-artIl-ċarġer tal-art huwa ġeneralment installat f'post fiss, imqabbad mal-provvista tal-enerġija tad-dħul AC, u l-output DC tiegħu huwa konness mal-interface tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika li teħtieġ iċċarġjar. Il-ċarġer tal-art jista 'jipprovdi produzzjoni ta' kurrent ta 'qawwa għolja-, mhuwiex limitat mill-ispazju tal-installazzjoni tal-vettura, u jista' jissodisfa r-rekwiżiti għall-iċċarġjar veloċi ta'-qawwa għolja ta 'vetturi elettriċi.
(3) Ċarġer tal-Konduttiv u Ċarġer tal-InduttivL-output ta 'aċarġer konduttivjittrasmetti l-enerġija elettrika direttament lill-vettura elettrika permezz ta 'wajers waqt l-iċċarġjar. Hemm konnessjoni fiżika bejn it-tnejn, u l-vettura elettrika mhix mgħammra b'ċirkwiti elettroniċi tal-qawwa.
Kif muri fil-Figura 11-20, il-ċarġer induttivtutilizza l-prinċipju tat-trasferiment tal-enerġija elettromanjetika, li jittrasmetti l-enerġija elettrika lill-vettura elettrika permezz tal-akkoppjar tal-induzzjoni elettromanjetika. M'hemm l-ebda konnessjoni mekkanika diretta bejn il-parti tal-provvista tal-enerġija u l-parti li tirċievi; it-trasferiment tal-enerġija bejn it-tnejn jiddependi biss fuq il-konverżjoni tal-enerġija elettromanjetika. Id-disinn strutturali ta 'dan il-metodu ta' ċċarġjar huwa relattivament kumpless; il-parti li tirċievi hija installata fil-vettura elettrika u hija limitata mill-ispazju ta 'installazzjoni tal-vettura, u b'hekk tirrestrinġi l-livell tal-qawwa. Madankollu, peress li l-persunal tal-iċċarġjar m'għandux għalfejn jikkuntattja direttament komponenti ta 'vultaġġ għoli-, is-sigurtà tiegħu hija għolja.
(4) Ċarġer tal-ordinarju u Ċarġer tal-MultifunzjonaliAnċarġer ordinarjujipprovdi biss il-funzjoni tal-iċċarġjar tal-batterija tal-enerġija. Bħalissa, il-ċarġers attwali użati huma bażikament AC-input, għalhekk l-unità tal-konverżjoni tal-enerġija tal-ċarġer hija essenzjalment konvertitur AC/DC. Aċarġer multifunzjonalimhux biss jipprovdi l-funzjoni tal-iċċarġjar tal-batterija tal-enerġija iżda jista 'wkoll joffri funzjonijiet bħall-ittestjar tal-kapaċità għall-batterija tal-enerġija, soppressjoni armonika għall-grilja tal-enerġija, kumpens tal-qawwa reattiva, u bilanċjar tat-tagħbija.
Il-ċarġer ta' l-art ta'-qawwa għolja huwa prinċipalment aċarġer konduttiv ta'-qawwa għolja, li tipikament juża qawwa AC bi tliet-fażijiet bħala l-input, jikseb vultaġġ DC bus wara li jgħaddi minn pont rettifikatur tad-dijodu u stadju tal-filtru LC, u mbagħad juża konvertitur DC/DC sħiħ iżolat-pont għall-konverżjoni tal-vultaġġ. Topoloġiji tal-konvertitur DC/DC bridge iżolati -sħiħ disponibbli jinkludu konvertituri PWM ta' swiċċjar iebes, konvertituri reżonanti serje/parallel, konvertituri bridge attiv doppju (DAB), u konvertituri bridge-shifted full-fażi. Fost dawn, l-istruttura taċ-ċirkwit prinċipali u l-metodu ta 'kontroll tal-konvertitur PWM hard-switching huma l-aktar sempliċi, u l-komponenti manjetiċi (inkluż it-transformer ta' iżolament, induttur tal-filtru tal-output, eċċ.) huma wkoll l-aktar sempliċi biex tiddisinja u timmanifattura, u tagħmilha l-aktar topoloġija matura u użata ħafna għal chargers ta '-qawwa għolja. Madankollu, għandu wkoll żvantaġġi bħal frekwenza baxxa ta 'swiċċjar, storbju għoli, u volum kbir. Ċarġers ta'-qawwa għolja aktar avvanzati qed jitfaċċaw kontinwament u qed jintużaw fil-prattika.
(5) Ċarġer bidirezzjonali A ċarġer bidirezzjonali, magħrufa wkoll bħala topoloġija bidirezzjonali, tista 'tiċċarġja l-batterija abbord-f'modalità ta' kurrent kostanti jew ta 'vultaġġ kostanti, u fl-istess ħin tista' tgħaddi l-enerġija lura lill-grilja, tirrealizza l-livellar tal-qċaċet tat-tagħbija attiva fuq il-grilja tal-enerġija. Jista 'wkoll iwettaq kumpens ta' qawwa reattiva abilità jew induttiva billi joħroġ kurrent b'ċomb tal-fażi jew dewmien relattiv għall-vultaġġ tal-grilja. Bħala mezz li jgħaqqad is-sistema ta 'kontroll tal--livell ta' fuq u l-vettura elettrika, tista 'twettaq operazzjonijiet ta' ċċarġjar u feedback tal-enerġija flimkien ma 'struzzjonijiet miċ-ċentru tad-dispaċċ tal-grilja u s-sistema ta' ġestjoni tal-batterija.
Bil-maturità tat-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija u t-titjib tal-intelliġenza tal-vettura elettrika, in-numru u l-qawwa tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar ikomplu jiżdiedu, u l-impatt tal-ċarġers fuq il-grilja tal-enerġija gradwalment qed isir prominenti. Fl-istess ħin, it-titjib tal-funzjoni tal-iskarigu tal-vettura elettrika u l-maturità tat-teknoloġija tal-mikrogrid DC għall-ħażna tal-enerġija jipprovdu soluzzjonijiet fattibbli għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar biex inaqqsu l-impatt mill-grilja u jwettqu l-ogħla shavingand mili tal-wied. Barra minn hekk, bit-tnaqqis fl-ispiża tal-ġenerazzjoni tal-enerġija solari, l-installazzjoni ta 'faċilitajiet ta' ġenerazzjoni tal-enerġija fotovoltajka fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar saret ukoll l-aħjar għażla biex tnaqqas l-impatt fuq il-grilja tal-enerġija. Il-moduli tal-iċċarġjar fil-mikrogrids V2G (Vehicle to Grid), V2V (Vehicle to Vehicle), u PV optimizer saru talbiet ġodda. V2G tirreferi għat-teknoloġija ta' trażmissjoni f'żewġ-direzzjonijiet ta' enerġija u informazzjoni bejn il-vettura elettrika u l-grilja tal-enerġija. Għall-moduli V2G, il-modulu AC/DC tradizzjonali huwa sfidat mill-ħtieġa ta' skarigu invers, output ta' firxa-wisa', swiċċjar bidirezzjonali-ħin reali, u output ta' effiċjenza-għoli ta'-firxa sħiħa. Fl-applikazzjonijiet tal-ħażna tal-enerġija DC microgrid, V2V, u PV, il-modulu DC/DC huwa meħtieġ mhux biss jissodisfa l-iċċarġjar DC iżda wkoll ikollu kapaċità ta 'skarika inversa u kapaċità massima ta' traċċar tal-punt tal-qawwa għall-PV. Il-konvertituri bidirezzjonali ġodda jinjettaw vitalità ġdida fl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-modulu tal-ċarġer u saru direzzjoni għall-innovazzjoni teknoloġika futura.
